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雙動力驅動案例

該技術方案采用汽輪機、電機、負載三者聯動的結構模式,由汽輪機和電機共同驅動負載;其中汽輪機對余壓蒸汽、余熱蒸汽進行壓差利用,蒸汽經過汽輪機通流部分進行膨脹做功實現動能轉換,與雙伸軸電機聯合驅動互為補償;當蒸汽不足時,電機為系統進行功率補償,來保證負載的穩定運行,當蒸汽富余情況下,汽輪機輸出功率大于額定功率,電機由受電狀態變為發電狀態,為廠區內部電網反饋電能。此外,本發明采用撓性聯軸器或離合器來控制整個軸系的臨界轉速,克服軸系長且復雜的缺點。應用本發明,能有效改善因蒸汽波動而導致的汽輪機轉速失穩、輸出功率無法滿足負載等技術問題,技術效果良好。
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